kwaliteit thermoplastische weg die verf merken & weg die machine merken fabriek

De Commissie heeft de Commissie verzocht om een aanvullende beoordeling van de in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1907/2006 vermelde maatregelen.           De wegmarkering die we vaak zien, is meestal geschilderd met thermoplastische wegmarkeringsverf, die uitstekende nachtelijke reflecterende prestaties heeft.   Hars:Filmvormende stof, die als kader dient voor de gehele coatingsfilm, die de prestaties en levensduur ervan bepaalt en de druksterkte verhoogt.   Calciumcarbonaat:Titaniumdioxide: Pigment dat het wit van de coating verbetert en de helderheidsfactor verhoogt.   Voller:Verbetering van de slijtvastheid, de antidraai- en hardheid van de coating.   PE-was:Het heeft een goede weerbestandheid, warmtebestandheid, slijtvastheid en andere eigenschappen.hydrofobie en dispergeerbaarheid bij mengen van de coating, en kan ook worden gebruikt als viscositeitsregulator.   EVA:Plastiserend middel, dat de flexibiliteit, plasticiteit en anti-verouderingseigenschappen van de coating verhoogt.   Kleurstof:Het geven van verschillende kleuren aan de coating om aan de eisen van de klant voor de kleur van de markeringen te voldoen.   met een breedte van niet meer dan 15 mmReflectief materiaal, waardoor het zicht's nachts wordt verbeterd, waardoor de helderheid en duurzaamheid van de markeringen worden verbeterd.

De Commissie is van oordeel dat de in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1225/2009 vermelde maatregelen in strijd zijn met het beginsel van gelijke behandeling.            De slijtvastheid van thermoplastische wegverf is vooral afhankelijk van de samenstelling en de materialen.en effectief bestand zijn tegen slijtage op secties met een zwaar verkeerAfhankelijk van de verschillende gebruiksomgevingen en de vereisten van de klant kan de slijtvastheid van thermoplastische wegmarkeringsverf variëren. • slijtvastheid: de slijtvastheid van thermoplastische wegmarkeringsverf hangt samen met de verf zelf.Door de productieformule aan te passen en slijtagebestendige vulstoffen toe te voegen, zoals kwartszand, kan de slijtvastheid worden verbeterd. • Levensduur: op wegen met weinig verkeer bedraagt de normale levensduur van warmgesmolten merktekens ongeveer 1-2 jaar.de normale levensduur van warmgesmolten merktekens niet meer dan 1 jaarVooral in gebieden zoals voetgangersbruggen op kruispunten op stedelijke wegen waar ernstige slijtage door draaien en remmen voorkomt, bedraagt de levensduur ongeveer 3-6 maanden. • Duurzaamheid: De duurzaamheid van thermoplastische wegmarkeringsverf wordt beïnvloed door verschillende factoren, waaronder het bouwproces, de kwaliteit van het materiaal, de weersomstandigheden, enz.Om de lange levensduur van thermoplastische wegmarkeringsverf te waarborgen, wordt aanbevolen de juiste formule te kiezen op basis van verschillende klimaatomstandigheden en de temperatuur strikt te beheersen en een gelijkmatige mixing te garanderen tijdens het bouwproces.

   Kleurveranderingsprobleem      1. Tijdens het smeltproces is de temperatuur te hoog of is de bodem van de thermoplastische kneder verbrand. De oplossing is om de temperatuur strikt te controleren en de bodem van de thermoplastische kneder vóór de operatie schoon te maken.      2. De verf zelf is van slechte kwaliteit. Het is waarschijnlijk dat de verf is verslechterd. Voordat de partij verf wordt aangebracht, moet deze worden getest in een professionele testafdeling. Pas na het slagen voor de test kan deze worden gebruikt voor de constructie.   https://www.road-markingpaints.com/sale-47322429-reflective-thermoplastic-road-marking-paint-high-reflective-road-line-marking-paint.html

Filippijnse klanten kwamen onze fabriek bezoeken en gingen naar de bouwplaats om de thermoplastische verf te inspecteren

Wegmarkering - Belangrijke punten voor de toepassing van thermoplastische coating - Guangdong Hua Qun Traffic Facilities Co. Ltd. per aandeel   [Samenvatting]Momenteel kunnen de in China gebruikte wegmarkeringsverf in drie soorten worden ingedeeld: thermoplastisch, watergebaseerd en oplosmiddelgebaseerd bij normale temperatuur.Verkeersveiligheidsafdelingen maken gebruik van wegmerken om de verkeersveiligheid te verbeterenDe zichtbaarheid en effectiviteit van wegmarkering is afhankelijk van hoogwaardige markeringsverf. Met de toenemende nadruk op milieubescherming in de moderne bouw en de hoge eisen aan slijtvastheid, slijtvastheid, weersbestendigheid en duurzaamheid van wegmarkering,goedkope thermoplastische markeringsverf is de voorkeurs keuze geworden voor wegmarkering in China.   Thermoplastische wegmarkeringsverf maakt gebruik van de thermoplastische eigenschappen van synthetische hars om snel te kunnen drogen en een sterke binding tussen de markeringen en het wegoppervlak te garanderen.Thermoplastische reflectieve wegmarkeringsverf bestaat meestal uit thermoplastische harsDit type verf biedt een uitstekende hechting, lange duurzaamheid, sterke nachtelijke reflectiviteit, snelle drooging tijdens het aanbrengen,en goed weer en waterbestendigheidBovendien is het kosteneffectief, betaalbaar en milieuvriendelijk. In zijn natuurlijke staat is thermoplastische verf een poeder bij kamertemperatuur en bevat het geen vluchtige oplosmiddelen.het wordt verwarmd tot een gesmolten toestand en vervolgens met behulp van gespecialiseerde apparatuur op het wegoppervlak aangebrachtDe dikte van thermoplastische markeringen varieert doorgaans van 1,0 mm tot 2,5 mm. De verf bevat reflecterende glazen kralen gemengd metmet bijkomende kralen op het oppervlak gespoten tijdens het aanbrengen om het zicht's nachts te verbeteren. Deze markeringen bieden een uitstekende nachtelijke reflectiviteit en hebben een lange levensduur.thermoplastische markeringen hebben in de regel een duur van 2-3 jaar onder normale omstandigheden.   Bij kamertemperatuur is thermoplastische wegmarkeringsverf een vast poeder.en de temperatuur in de ketel wordt gereguleerd tussen 180°C en 210°CDe verf wordt tijdens het smelten geroerd, en zodra deze een gesmolten, vloeiende toestand bereikt, wordt deze overgebracht naar de isolatiehoop van de markeermachine.Vervolgens wordt de gesmolten verf in de markeringshopper gebracht., waarbij het op een passende temperatuur wordt gehouden om zijn gesmolten toestand te behouden. Voor het markeren wordt een voormarkeringsmachine gebruikt om de posities te markeren.de markeringsverf kan worden aangebrachtWanneer de markering begint, wordt de markeringshopper op het wegoppervlak geplaatst.de verf stroomt automatisch en spreidt een nette lijn gelijkmatigDe glazen kralenapplicator spreidt automatisch en gelijkmatig een laag reflecterende glazen kralen over de markering. Sleutelpunten voor de bouw van thermoplastische wegmarkering: Temperatuurregeling tijdens het smelten:De temperatuur tijdens het smeltproces moet worden gehandhaafd tussen 180°C en 220°C.de verf moet langzaam worden geroerd en 3-5 minuten op de juiste temperatuur worden gehouden voordat deze wordt aangebrachtDit zorgt ervoor dat de thermoplastische wegmarkeringsverf optimaal werkt. Weersomstandigheden voor toepassing:Het wordt aanbevolen om de verf aan te brengen wanneer de temperatuur hoger is dan 0°C om een schoon, droog werkoppervlak te garanderen.de materialtemperatuur kan naar behoren worden verhoogd. Primaire behandeling:Laat voldoende tijd over voordat de markerende verf wordt aangebracht, zodat de primer volledig droog is. Nieuwe cementvloer:Bij nieuw afgewerkte cementwegen is het raadzaam om de markering minstens drie maanden uit te stellen of twee keer te primeren. Veel verkeer:Op wegen met veel verkeer moet u na het aanbrengen van de primer waarschuwingsconen plaatsen om te voorkomen dat de wielen over de primer lopen, waardoor deze kan verwijderen en stof achterlaat. Als de materiaaltemperatuur lager is dan 180°C, kan de petroleumhars niet goed rekken, waardoor de vloeibarheid van de verf wordt aangetast.of overtollige verfBovendien kunnen lage temperaturen de kleefkracht van de verf aan het wegdek verzwakt door de uitbreiding van de olieharstmoleculen te beperken. Redenen voor langzaam drogen van thermoplastische verf: Omgevingstemperatuur:De standaard omgevingstemperatuur voor het drogen is 23°C. Bij deze temperatuur is de drogentijd van de thermoplastische verf minder dan 3 minuten.de droogtijd zal dienovereenkomstig toenemen. Hoge oppervlaktetemperatuur:Wanneer de oppervlaktetemperatuur hoog is, zoals in de zomer op asfaltwegen, kan de temperatuur 60°C overschrijden.De verf koelt niet af.Dit probleem is het meest merkbaar overdag (rond 11 uur tot 16 uur), vooral midden op de weg,waar de blootstelling aan zonlicht langer is en de koeling langzamer verloopt. Dichtheid van de verf:De dichtheid van de merkverf zelf kan een probleem zijn.en verlaag het verzachtingspunt van de thermoplastische verf, waardoor het geleidelijk verzacht en langzamer droogt.  

De HUI-HE High Speed Way is een Chinees overheidsproject in 2021, dat onze thermoplastische verf gebruikte voor het markeren van de weglijn. Het werd goed ontvangen door de regering.