kwaliteit thermoplastische weg die verf merken & weg die machine merken fabriek

Voordelen van thermoplastische wegmarkeringsverf Duurzaamheid: Thermoplastische wegmarkeringen zijn zeer duurzaam en kunnen bestand zijn tegen zwaar verkeer, waardoor ze ideaal zijn voor lange termijn toepassingen. Retroreflectiviteit: De toevoeging van glazen kralen zorgt voor een uitstekend zicht in de nacht door het licht van de koplampen van het voertuig te reflecteren. Snel drogen: Het materiaal koelt en legt snel af, waardoor de tijd voor het sluiten van de weg en de verkeersstoornis tijdens de toepassing tot een minimum worden beperkt. Weerstaan: Weerstand tegen extreme weersomstandigheden, zoals hoge temperaturen, regen en UV-straling, waardoor de prestaties constant blijven. Hoge hechting: Kleeft sterk aan wegoppervlakken, met name wanneer er een primer wordt gebruikt, waardoor de kans op schillen of vervagen wordt verminderd. Kosteneffectief: Hoewel het aanvankelijk duurder is dan sommige alternatieven, maakt de lange levensduur en de geringe onderhoudsbehoefte het in de loop van de tijd een kosteneffectieve keuze. Aanpasbaar: Verkrijgbaar in verschillende kleuren en formuleringen, waardoor verschillende lijnbreedten, symbolen en patronen kunnen worden gebruikt op basis van specifieke wegvereisten. Slipweerstand: Kan worden geformuleerd met anti-slip additieven om de verkeersveiligheid te verbeteren, vooral in natte of drukbewegende gebieden. Milieuvriendelijke opties: Sommige formuleringen zijn ontworpen om weinig vluchtige organische verbindingen (VOC's) te bevatten, waardoor de milieueffecten worden verminderd. Verbeterde veiligheid: Heldere en reflecterende markeringen verbeteren het zicht op de weg, helpen de bestuurder te navigeren en verminderen ongevallen. Thermoplastische wegmarkeringsverf is een uitstekende keuze voor zowel stedelijke als snelwegtoepassingen vanwege zijn betrouwbaarheid en prestaties.    

Wat is thermoplastische verf?   Thermoplastische verfis een soort verf die zacht en buigzaam wordt bij verhitting en weer hard wordt als het afkoelt.Deze verf is gemaakt van thermoplastische polymeren., die materialen zijn die herhaaldelijk kunnen worden gesmolten en opnieuw gevormd zonder chemische verandering. De belangrijkste kenmerken van thermoplastische verf zijn: Duurzaamheid: Het is zeer bestand tegen slijtage en weersomstandigheden, waardoor het ideaal is voor gebieden met veel verkeer. Reflectievermogen: Vaak gemengd met glazen kralen om het zicht te vergroten, vooral's nachts. Snel aanbrengen en verharden: Het kan snel worden aangebracht, en als het eenmaal op de juiste temperatuur is verwarmd, gaat het snel af als het afkoelt. Thermoplastische verf wordt doorgaans aangebracht met behulp van gespecialiseerde machines die het materiaal tot zijn gesmolten toestand verwarmen en op oppervlakken verspreiden.  

Hoe wordt thermoplastische verf aangebracht?   Het aanbrengen van thermoplastische verf gaat gepaard met een specifiek proces vanwege de unieke eigenschappen, zoals het vermogen om te smelten bij verhitting en te verstevigen na afkoeling.parkeerplaatsenHieronder vindt u een algemene gids voor het aanbrengen van thermoplastische verf: Materiaal en uitrusting: Thermoplastische verf (voorverwarmd of in vaste vorm) Infraroodverwarmer of thermoplastisch verfapplicator Applicatormachine of handgereedschap (indien handmatig aanbrengen) Verkeersmarkeringsstencils (voor tekeningen of symbolen) Beschermingsmiddelen (handschoenen, bril, enz.) Thermometer (om de juiste temperatuur te waarborgen) Reinigingsmiddelen (bv. bezem, elektrische wasmachine) Stap-voor-stap proces: 1.Oppervlaktevoorbereiding: Het oppervlak schoonmaken: Zorg ervoor dat het oppervlak (asfalt, beton, enz.) schoon en droog is. Verwijder puin, vuil, oliën of oude markeringen die de toepassing zouden kunnen belemmeren. Gebruik een bezem, een elektrische wasmachine,of schraper indien nodig. Zorg voor de juiste temperatuur: De omgevingstemperatuur moet voor optimale resultaten meestal hoger zijn dan 10°C. 2.Voorverhitting van de thermoplastische verf: Verwarming van de verf: Als de thermoplastische verf in vaste vorm is, moet u deze smelten. Dat kan met behulp van een infraroodverwarmer of een gespecialiseerde thermoplastische applicator. Temperatuurbereik: Verwarm de verf tot ongeveer 400°F tot 450°F (200°C tot 230°C) totdat het een dikke, vloeibare consistentie krijgt. 3.Verf aanbrengen: Gebruik van een applicatormachine: Als u een machine gebruikt, vult u deze met de gesmolten thermoplastische verf en spreidt u vervolgens met de machine een gelijkmatige laag verf over het oppervlak.De applicatormachine heeft gewoonlijk een mondstuk of een rol die de verf verspreidt als je verder gaat. Handmatige toepassing: Voor kleinere gebieden of specifieke ontwerpen kunt u de gesmolten verf handmatig aanbrengen met behulp van een spatel of een squeegee om het materiaal gelijkmatig te verspreiden. ControledikteDe verf moet in lagen worden aangebracht, waarbij de dikte gelijk is. 4.Vorming en markering: Als u specifieke symbolen of verkeersborden maakt, gebruik dan vooraf gesneden stencils om het gebied te omschrijven en te markeren waar de thermoplastische verf moet worden aangebracht. Zorg ervoor dat het thermoplast gelijkmatig in het stensil is verdeeld en verwijder het stensil voorzichtig om het ontwerp niet te verstoren. 5.Koeling en verharding: Laat de thermoplastische verf afkoelen en hard worden, wat meestal slechts enkele minuten duurt, afhankelijk van de dikte en de omgevingstemperatuur. Na afkoeling zal de verf hard worden tot een duurzaam, reflecterend oppervlak dat bestand is tegen weersomstandigheden en slijtage door het verkeer. 6.Na toepassing: Ruim op.: Verwijder alle overtollige verf voordat de verf verstevigd is om een schone toepassing te behouden. Gebruik van het verkeer: Het oppervlak kan doorgaans door voertuigen worden gebruikt nadat het thermoplast is verstevigd en afgekoeld, meestal binnen 20 minuten tot een uur. Aanvullende tips: Gebruik reflecterende kralen: Vaak worden op de natte thermoplastische verf retroreflecterende kralen gespoten om het zicht te verbeteren, vooral bij wegmarkeringen. Temperatuurbewaking: Zorg ervoor dat u de temperatuur van zowel het oppervlak als de verf controleert om optimale toepassingsomstandigheden te behouden. Veiligheid: Draag altijd passende beschermingsmiddelen, aangezien gesmolten thermoplastische verf ernstige brandwonden kan veroorzaken. Als u deze stappen volgt, kunt u thermoplastische verf succesvol aanbrengen op een duurzaam, goed zichtbaar oppervlak.

Voorbereiding van de bouw - Technische voorbereiding: vóór de bouw dient een bouwplan opgesteld te worden op basis van de tekening en andere documenten, die vervolgens wordt bekeken en goedgekeurd.Landmeters moeten met behulp van landmetingsinstrumenten zoals theodolieten nauwkeurig de posities van de wegmerken bepalen.- Mechanische apparatuur: Bereid mechanische apparatuur zoals elektrische lasmachines, gassnijmachines en snijmachines voor en zorg voor hun normale werking.- Arbeidsvoorwaarden: de relevante technische documenten en bouwplannen moeten worden ingevuld.De grondstoffen moeten op het terrein aankomen en de inspectie doorstaan.. Bouwmilieu - De temperatuur en de luchtvochtigheid tijdens de bouw moeten voldoen aan de eisen van de markering materialen.de luchttemperatuur mag niet lager zijn dan 10 °CDe bouw moet worden gestopt bij slecht weer zoals regenachtige dagen, stoffige dagen en winderige dagen.- De bouwplaats moet schoon worden gehouden om te voorkomen dat puin, stof, enz. de kwaliteit van de wegmarkering beïnvloeden. Materiële vereisten - Wegmarkeringsmaterialen moeten voldoen aan relevante normen, zoals "Pavement Marking Coatings" (JT/T 280 - 2004), met eigenschappen als duurzaamheid en aanpassingsvermogen.- Hulpmiddelen zoals primer en glazen kralen moeten eveneens voldoen aan de desbetreffende technische voorwaarden.en verspreidingshoeveelheid van glazen kralen zijn strikt gereguleerd. Bouwproces - Verwerking van het wegoppervlak: ten eerste wordt met behulp van een hogedruk wegveegmachine vuil, stof enz. van het wegoppervlak schoongemaakt, zodat het wegoppervlak droog, vlak en vrij is van losse deeltjes.- Inrichting: gebruik maken van een automatische inrichtingsmachine om volgens de ontwerpvoorschriften in te richten, de posities en afmetingen van de wegmerken te bepalen,en slagen voor de voorlopige inspectie en acceptatie door de inspectie ingenieur.- Spraying primer: Gebruik een hogedruk, luchtloze spuitmachine om de primer te sproeien volgens het gespecificeerde type en de aangegeven dosering..- Markeringsconstructie: gebruik van professionele apparatuur zoals zelfrijdende warmsmeltmarkeringsmachines voor de coating, waarbij de breedte en dikte van de wegmarkeringen gelijk zijn,De lijnen zijn glad., de kleur voldoet aan de norm, en er zijn geen verschijnselen zoals druppel, schillen, schilfering of scheuren, en dat ze zijn gecoördineerd met de weg uitlijning.- Verspreiden van glazen kralen: verspreiden van glazen kralen onder druk volgens de benodigde hoeveelheid na het aanbrengen van de coating, zodat ze gelijkmatig worden verdeeld en stevig worden bevestigd,waarborgen van de retroreflecterende prestaties van de wegmerken. Aanvaarding van de kwaliteit - Positie en afmetingen van de markeringen: zij moeten voldoen aan de ontwerpvoorschriften en de afwijking van de weglijn en andere afstanden moeten binnen het toegestane bereik liggen.- Kleur en helderheid van de markeringen: de kleuren moeten helder, helder en in overeenstemming met de normen zijn, met voldoende helderheid,zodat bestuurders ze onder verschillende weers- en lichtomstandigheden duidelijk kunnen herkennen.- Markeringskwaliteit: het oppervlak van de wegmarkeringen moet vlak zijn, zonder gebreken zoals bubbels, scheuren of schillen, en de helling moet redelijk zijn met een gladde afvoer.- Reflectieve prestaties: de retroreflectieve coëfficiënt van reflecterende wegmarkeringen moet voldoen aan de desbetreffende eisen en de glazen kralen moeten gelijkmatig worden verdeeld voor een gelijkmatige reflectie.  

                                                                 Thermoplastische veldgids   Thermoplast is een stoeprandmarkeringsmateriaal dat een 100% vaste, milieuvriendelijke en veilig gebruikerverbinding is.zoals de naam al doet vermoeden, wordt vloeistof wanneer warmte wordt aangebracht.   Glaskralen- de nodige retroreflectiviteit te bieden voor zijn heldere nachtelijke uitstraling Pigmenten- zorgen voor de kleur en de ondoorzichtigheid Bindmiddel- een mengsel van weekmaker en harsen die taaiheid, flexibiliteit en bindsterkte bieden en tegelijkertijd alle componenten bij elkaar houden Fillers- zoals calciumcarbonaat, zand en/of andere inerte stoffen die bulk   Thermoplastische soorten:   Er zijn twee soorten thermoplastiek beschikbaar: koolwaterstof en alkyd.koolwaterstofthermoplastische stoffenis gemaakt van petroleumharsen.   • Koolwaterstoffen zijn meestal warmte stabieler en hebben meer voorspelbare toepassings eigenschappen dan alkyden   •Omdat het geneigd is af te breken onder oliedruppels en andere verontreinigende stoffen van auto's, wordt koolwaterstoffen aanbevolen voor lange lijnen,Overspringen lijnen en randlijn toepassingen en niet voor gebieden met veel verkeerwaar auto's staan. (Zoals stopbars, voetgangersovergangen, draai pijlen)   Alkyd thermoplastischis gemaakt van houtharsen die bestand zijn tegen aardolieproducten. Alkyd thermoplastische materialen vertonen enkele voordelen ten opzichte van koolwaterstofmaterialen, zoals:   • hogere retroreflectoriewaarden   • olie-dicht zijn   • duurzamer zijn     Alkyd wordt aanbevolen voor markeringen in binnensteden en andere gebieden met veel verkeer waar vaak olie druppelt.   Zowel koolwaterstof als alkyd thermoplastische stoffen zijn verkrijgbaar in korrels of blokken, verpakt in zakken of dozen van 50 pond.De toepassingseigenschappen van elk product moeten een gegarandeerde houdbaarheid van één jaar hebben wanneer het binnen bij een temperatuur van minder dan 100° F wordt bewaard..   Warm aangebrachte thermoplastiek wordt bereid om op de weg te worden aangebracht in een smeltketel waarin het korrels of blokmateriaal wordt ingevoerd en verwarmd totdat het vloeibaar wordt bij temperaturen van meer dan 400° F.Een roermachine mengt de ingrediënten totdat het thermoplastisch in een schroef wordt overgebracht, lint of spuitapparaat, waarbij het vervolgens in de voorgeschreven breedte en dikte wordt gevormd als een lijn, legende of symbool. Glaskralen worden onmiddellijk aangebracht om de eerste retroreflectiviteit te geven.   Wanneer het thermoplastisch materiaal op asfalten wordt aangebracht, ontwikkelt het een thermische binding via warmtefusie.en een aanbevolen afdichter correct is aangebracht, wordt een hardnekkige mechanische binding bereikt.   Op voorwaarde dat aan alle noodzakelijke voorwaarden voor de temperatuur van het materiaal en het substraat, de afwezigheid van vocht, de wegvoorbereiding en de minimumdikte is voldaan,u kunt uitstekende prestaties bereiken met behulp van thermoplastische stoeprandmarkerende verbindingenDe normale levensduur van de voertuigen varieert van 4 tot 8 jaar, afhankelijk van de wegomstandigheden.     Korrekte toepassing van thermoplast:   Temperatuur is de belangrijkste factor bij het goed mengen, smelten en binden van thermoplastische stoffen.   • Wanneer de thermoplastische verbinding tot een temperatuur tussen 400 en 440° F wordt verwarmd en op de juiste wijze wordt geroerd, wordt zij een homogeniseerde vloeistof.   • Bij deze temperatuur smelt het thermoplastische materiaal in het bovenste oppervlak van het asfalt en vormt een thermische binding.   • Wanneer het warm vloeibare thermoplastische materiaal op poreuze oppervlakken, zoals open asfalt of gegoten beton, wordt geplaatst, vult het alle holtes en zorgt het voor een goede mechanische vergrendeling van het beton.     De dikte van het aangebrachte thermoplastische materiaal moet overeenkomen met de specificaties.De thermische binding die ontstaat wanneer het thermoplastische materiaal op de juiste dikte wordt aangebracht, zorgt voor de duurzaamheid en retroreflectiviteit van het thermoplastische materiaal op lange termijn, Een minimumdikte van 30 mils is vereist om de warmte te behouden die nodig is voor een goede binding wanneer een lijn opnieuw wordt bekleed vanwege een slechte reflectiviteit of een onvoldoende dikte.   Door het feit dat het thermoplast boven het wegoppervlak staat, in combinatie met de retroreflectiviteit die door de glazen kralen wordt geproduceerd, is het op afstand en's nachts beter zichtbaar.De dikte draagt ook bij aan een betere retroreflectie in natte omstandigheden en de uitzonderlijke duurzaamheid van het product.   De hoeveelheid glazen kralen, zowel gemengd met de verbinding als op de geïnstalleerde lijn, moet correct zijn.   • Druppelkralen moeten gelijkmatig worden aangebracht en tot een diepte van 50 tot 60% worden vastgehouden. • Gebruik op 8 tot 10 lbs / 100 ft2. • De juiste dikte, temperatuur en formulering van de applicatie, in combinatie met de juiste bekleding van de kralen, zorgen voor een nauwkeurige diepte van de kralen.   • Intermixperlen moeten in het thermoplastisch worden gemengd overeenkomstig de specificaties van het agentschap.     Vervaardiging:   De ingenieur kan verantwoordelijk zijn voor de goedkeuring van dergelijke apparatuur, of het nu mobiel of draagbaar is, vóór de aanvang van de werkzaamheden.   Smeltepot (s)moet in staat zijn:   •Het thermoplastisch materiaal gelijkmatig opwarmen tot de toepassingstemperatuur, zonder te verbranden.   •De temperatuur moet hoger zijn dan 400° F. Het verwarmingsmechanisme van de ketel moet een warmteoverdraagmiddel bevatten dat bestaat uit olie of hete lucht.   •Aan de buitenkant van de ketel moet een temperatuurmeter zichtbaar zijn om de temperatuur van het thermoplastisch materiaal aan te geven.De materiaalmeter mag niet worden verward met de temperatuurmeter voor de warmteoverdracht (oiltemperatuur).    •De temperatuur van het materiaal moet regelmatig worden gemonitord met een externe, gekalibreerde thermometerDe juiste aanwendingstemperaturen moeten altijd worden gecontroleerd op het aanwendingspunt..   Gemengde en roerende apparatuur- smeltketels en draagbare applicatoren:   • moeten voorzien zijn van materiële roermachines.   • Het moet in staat zijn het materiaal grondig te mengen met een snelheid die een gelijkmatige uitstorting en een uniforme temperatuur in de hele massa van het materiaal garandeert.     Voorbereidingsapparatuur Op de stoepranden die moeten worden geprepareerd voordat het thermoplastisch materiaal wordt aangebracht,Het oprolmateriaal wordt op het oppervlak gespoten met de door de fabrikant van het oprolmateriaal/verzegelmateriaal aanbevolen snelheden.- alle grimeringstoestellen moeten worden geïnspecteerd en gecontroleerd om ervoor te zorgen dat zij volledig operationeel zijn en in staat zijn de grimering/verzegelingsmiddel te ontlasten met de door de fabrikant voorgeschreven snelheid.   Glaskralenverdeler Zowel mobiele als draagbare thermoplastische applicatieapparatuur moet worden uitgerust met een drop-on of een drukpersenverdeler.De glazen kralen moeten onmiddellijk na het aanbrengen gelijkmatig op de hete thermoplastische strook worden gedropt.Het doel van de glazen kralen is om de eerste nachtreflectie van de stoeprekeningen te bieden, die zonder deze kralen de eerste nachtreflectie van de stoeprekeningen zou kunnen verliezen.zou nauwelijks zichtbaar zijn voor de automobilist, De kralenverdeler moet regelmatig worden geïnspecteerd om de goede werking te waarborgen en om te zorgen voor een gelijkmatige hoeveelheid van elke toepassing over het gehele markeeroppervlak.     DispenseringsapparatenEr zijn verschillende apparaten die worden gebruikt om thermoplastisch materiaal op de stoep te scheren/extruderen.De apparaten moeten zodanig worden geplaatst dat het beschermd is tegen de wind. GordelverspreidersDe verwarming en de ophanging van het voertuig boven het wegdek worden uitgevoerd met behulp van een goed gedefinieerde thermoplastische lijn met gedwongen extrusie.   Sproeiapparaten- het thermoplastische sproeipatroon moet resulteren in een gelijkmatig dikke, goed gedefinieerde en stevig gebonden strook zoals gespecificeerd.   Schroef-extrusietoestellen- De dispenserschoen rijdt rechtstreeks op het wegdek en een continue lijn wordt gevormd door een driezijdige mat met een regelaar die is ingesteld op een vooraf bepaalde dikte.     Succesvolle uitvoering:Aangezien bandfalen verband houden met de toepassing, kunnen ze worden geminimaliseerd door de juiste controle op de toepassing.De volgende richtsnoeren zijn bedoeld om een succesvolle installatie te garanderen.   Markeringsplaats- Om de schade door sneeuwploegbladen en door ondergrondsafbreken tot een minimum te beperken, moeten thermoplastische merken:    •rechtstreeks op de rijbaan geplaatst, vermoedelijk 2 inch van de schouder en constructie gewrichten.   •Gebruik geen randmarkeringen direct over het gewricht tussen de weg en de aangrenzende schouder. •Niet aanbrengen van lijnmarkeringen over het lengtegewricht tussen de rijbanen.   Vervaardiging- De apparatuur dient dagelijks te worden gecontroleerd om te verzekeren dat zij in werking is en voldoet aan de voorschriften van de specificatie.Als de apparatuur overdag kapotgaat, kunnen thermoplastische materialen of primers te lang worden vastgehouden of onjuist worden verwarmd.. This can result in parts of the jobfailing to meet the overall specifications and longevity requirements of the road marking materialintermitent malfunctions of equipment can also cause inconsistent performance of small sections of laneines within a limited area, Het is van uiterst groot belang dat alle apparatuur die wordt gebruikt om thermoplastische toepassingen te maken, continu en uniform functioneert.   Materialen- de materialspecificaties moeten volledig worden herzien,Het is de taak van het overheidstestlaboratorium om te bepalen of het materiaal voldoet aan de eisen van de materialspecificaties.Voor de kwaliteitscontrole kunnen veldmonsters van materiaal door de projectingenieur worden bewaard.De verpakking van de materialen moet nauwkeurig zijn aangeduid met een partijnummer. Op de verpakking moeten het materiaaltype en de samenstelling duidelijk worden aangegeven: 1) Alkyd of Hydrocarbon en 2) Extrude of Spray.   Hoewel alkyd- en koolwaterstofmaterialen op de weg met elkaar zullen smelten, zijn ze in een smeltketel onverenigbaar.Overschrijdingen kunnen ernstige apparatuurproblemen veroorzaken.Vermeng geen alkyd- en koolwaterstofmaterialen!!!   Verplaatsingsoppervlak- De stoffelijke oppervlakken moeten schoon, stofvrij en droog zijn.. Er zijn echter nog steeds een aantal problemen met de verwerking van de verpakkingsmiddelen, zoals de verpakking van de verpakkingsmiddelen.een luchtblaas of een handmatig of mechanisch scheuren is voldoende om het oppervlak te reinigenIn andere gevallen is meer inspanning of andere methoden nodig, zoals slijpmiddelblasting, waterblasting of mechanische verwijdering.   Nieuwe thermoplastische toepassingen moeten met succes worden gebonden aan versleten bestaande thermoplastische lijnen of preform thermoplastische markeringen.   Alle trottoirs moeten meer dan zichtbaar droog zijn, vocht is de meest schadelijke factor bij het bindenVroeg in de ochtend veroorzaakt mistvoorwaarden meestal vochtigheid.Als er overtollig vocht op de stoeprand is, zal dit meestal resulteren in blaren op de op warm aangebrachte markering.Blaren zullen zich vormen als oppervlaktebelletjes die wel of niet open kunnen barsten.en als de aandoening zich voordoetDe enige manier om zeker te zijn of er vocht aanwezig is, is door een test uit te voeren.Er zijn vele manieren om te testen op vocht.   • Kleef een vierkante plaat van dun plastic van 12 inch op het wegdek, waarbij u ervoor moet zorgen dat alle randen worden verzegeld.Als er meer dan een geringe hoeveelheid vocht aanwezig is, gebruik geen thermoplast.   • Plaats een stuk teerpapier van 18 inch op de stoep en doe bovenop verwarmd thermoplastisch materiaal aan Wacht twee minuten en hef teerpapier op. Controleer de onderkant. Als er vocht aanwezig is, doe het niet aan.   Luchttemperatuur- thermoplastische stof mag alleen worden aangebracht als de luchttemperatuur 50 F en hoger is.dan moet de stripping worden stopgezet. Toepassing van de primer- Gebruik de door de fabrikant aanbevolen thermoplastische primer:   • op alle Portlandbeton   • op asfaltoppervlakken die ouder zijn dan twee jaar, geoxideerd en/of blootgesteld zijn aan aggregaat   Indien voorafgaand aan de thermo­plastische toepassing is gespecificeerd, moet de primer op alle stoepoppervlakken worden aangebracht met de door de fabrikant aanbevolen toepassingspercentages.Het moet worden ingesteld op de gespecificeerde verhardings- of verdampingstijd voordat het thermoplastisch wordt aangebracht..   De gestreepte vloeroppervlakken moeten binnen de vastgestelde tijd of op dezelfde werkdag gestreept worden.zij moeten vóór de thermoplastische toepassing worden teruggedrukt met de door de fabrikant voorgeschreven snelheid.Indien een goedgekeurde epoxypremer wordt gebruikt, moet de proportionaliteit van het mengsel worden gecontroleerd en moet de thermoplastische toepassing plaatsvinden voordat de epoxy is gehard. Een onjuiste primer- of afdichtingsmiddeltoepassing zal leiden tot het falen van de binding tussen het thermoplastisch materiaal en het substraat.Bij onjuiste toepassing kan het thermoplastische materiaal ook fysiek worden afgebroken door overmatige speldholing en blaren van de lijn.Deze afbraak kan optreden door extractie van het bindmiddel door het in de primer/verzegelingsmiddel vervatte oplosmiddel systeem, veroorzaakt door een onjuiste droogtijd en toepassingstijden.        

Wegmarkering - Belangrijke punten voor de toepassing van thermoplastische coating - Guangdong Hua Qun Traffic Facilities Co. Ltd. per aandeel   [Samenvatting]Momenteel kunnen de in China gebruikte wegmarkeringsverf in drie soorten worden ingedeeld: thermoplastisch, watergebaseerd en oplosmiddelgebaseerd bij normale temperatuur.Verkeersveiligheidsafdelingen maken gebruik van wegmerken om de verkeersveiligheid te verbeterenDe zichtbaarheid en effectiviteit van wegmarkering is afhankelijk van hoogwaardige markeringsverf. Met de toenemende nadruk op milieubescherming in de moderne bouw en de hoge eisen aan slijtvastheid, slijtvastheid, weersbestendigheid en duurzaamheid van wegmarkering,goedkope thermoplastische markeringsverf is de voorkeurs keuze geworden voor wegmarkering in China.   Thermoplastische wegmarkeringsverf maakt gebruik van de thermoplastische eigenschappen van synthetische hars om snel te kunnen drogen en een sterke binding tussen de markeringen en het wegoppervlak te garanderen.Thermoplastische reflectieve wegmarkeringsverf bestaat meestal uit thermoplastische harsDit type verf biedt een uitstekende hechting, lange duurzaamheid, sterke nachtelijke reflectiviteit, snelle drooging tijdens het aanbrengen,en goed weer en waterbestendigheidBovendien is het kosteneffectief, betaalbaar en milieuvriendelijk. In zijn natuurlijke staat is thermoplastische verf een poeder bij kamertemperatuur en bevat het geen vluchtige oplosmiddelen.het wordt verwarmd tot een gesmolten toestand en vervolgens met behulp van gespecialiseerde apparatuur op het wegoppervlak aangebrachtDe dikte van thermoplastische markeringen varieert doorgaans van 1,0 mm tot 2,5 mm. De verf bevat reflecterende glazen kralen gemengd metmet bijkomende kralen op het oppervlak gespoten tijdens het aanbrengen om het zicht's nachts te verbeteren. Deze markeringen bieden een uitstekende nachtelijke reflectiviteit en hebben een lange levensduur.thermoplastische markeringen hebben in de regel een duur van 2-3 jaar onder normale omstandigheden.   Bij kamertemperatuur is thermoplastische wegmarkeringsverf een vast poeder.en de temperatuur in de ketel wordt gereguleerd tussen 180°C en 210°CDe verf wordt tijdens het smelten geroerd, en zodra deze een gesmolten, vloeiende toestand bereikt, wordt deze overgebracht naar de isolatiehoop van de markeermachine.Vervolgens wordt de gesmolten verf in de markeringshopper gebracht., waarbij het op een passende temperatuur wordt gehouden om zijn gesmolten toestand te behouden. Voor het markeren wordt een voormarkeringsmachine gebruikt om de posities te markeren.de markeringsverf kan worden aangebrachtWanneer de markering begint, wordt de markeringshopper op het wegoppervlak geplaatst.de verf stroomt automatisch en spreidt een nette lijn gelijkmatigDe glazen kralenapplicator spreidt automatisch en gelijkmatig een laag reflecterende glazen kralen over de markering. Sleutelpunten voor de bouw van thermoplastische wegmarkering: Temperatuurregeling tijdens het smelten:De temperatuur tijdens het smeltproces moet worden gehandhaafd tussen 180°C en 220°C.de verf moet langzaam worden geroerd en 3-5 minuten op de juiste temperatuur worden gehouden voordat deze wordt aangebrachtDit zorgt ervoor dat de thermoplastische wegmarkeringsverf optimaal werkt. Weersomstandigheden voor toepassing:Het wordt aanbevolen om de verf aan te brengen wanneer de temperatuur hoger is dan 0°C om een schoon, droog werkoppervlak te garanderen.de materialtemperatuur kan naar behoren worden verhoogd. Primaire behandeling:Laat voldoende tijd over voordat de markerende verf wordt aangebracht, zodat de primer volledig droog is. Nieuwe cementvloer:Bij nieuw afgewerkte cementwegen is het raadzaam om de markering minstens drie maanden uit te stellen of twee keer te primeren. Veel verkeer:Op wegen met veel verkeer moet u na het aanbrengen van de primer waarschuwingsconen plaatsen om te voorkomen dat de wielen over de primer lopen, waardoor deze kan verwijderen en stof achterlaat. Als de materiaaltemperatuur lager is dan 180°C, kan de petroleumhars niet goed rekken, waardoor de vloeibarheid van de verf wordt aangetast.of overtollige verfBovendien kunnen lage temperaturen de kleefkracht van de verf aan het wegdek verzwakt door de uitbreiding van de olieharstmoleculen te beperken. Redenen voor langzaam drogen van thermoplastische verf: Omgevingstemperatuur:De standaard omgevingstemperatuur voor het drogen is 23°C. Bij deze temperatuur is de drogentijd van de thermoplastische verf minder dan 3 minuten.de droogtijd zal dienovereenkomstig toenemen. Hoge oppervlaktetemperatuur:Wanneer de oppervlaktetemperatuur hoog is, zoals in de zomer op asfaltwegen, kan de temperatuur 60°C overschrijden.De verf koelt niet af.Dit probleem is het meest merkbaar overdag (rond 11 uur tot 16 uur), vooral midden op de weg,waar de blootstelling aan zonlicht langer is en de koeling langzamer verloopt. Dichtheid van de verf:De dichtheid van de merkverf zelf kan een probleem zijn.en verlaag het verzachtingspunt van de thermoplastische verf, waardoor het geleidelijk verzacht en langzamer droogt.  

De HUI-HE High Speed Way is een Chinees overheidsproject in 2021, dat onze thermoplastische verf gebruikte voor het markeren van de weglijn. Het werd goed ontvangen door de regering.