Zeer reflecterende verkeerswegverf gele thermoplastische poeder voor spuiten Verbeterde zichtbaarheid verkeerscoating

Hoe wordt thermoplastische wegmarkeerverf aangebracht?

Het aanbrengen van thermoplastische wegmarkeerverf omvat het verwarmen van het materiaal tot een temperatuur tussen 180°C en 220°C met behulp van een voorverwarmer. Eenmaal gesmolten, wordt de verf overgebracht naar een wegmarkeringsmachine en direct op het wegdek aangebracht. Tijdens het aanbrengen worden meestal glasparels op de hete verf gedropt om de reflectie te verbeteren. De verf koelt af en hardt binnen enkele minuten uit, waardoor een duurzame, goed zichtbare lijn ontstaat. Een goede reiniging van het oppervlak en temperatuurregeling zijn essentieel om een sterke hechting en langdurige prestaties te garanderen.

Voordelen:

Duurzaamheid en levensduur:
Thermoplastische markeringen zijn zeer duurzaam en kunnen aanzienlijk langer meegaan dan traditionele verf, mogelijk tot 10 keer langer. Dit vertaalt zich in minder frequent onderhoud en lagere kosten op de lange termijn.

Hoge zichtbaarheid:
Thermoplastisch biedt uitstekende zichtbaarheid overdag en 's nachts, vooral wanneer het is ingebed met glasparels, waardoor wegen veiliger worden.

Weerbestendigheid:
Het is bestand tegen vervaging door zonlicht en kan worden aangebracht in een breder temperatuurbereik dan traditionele verven.

Sneldrogend:
Thermoplastisch hardt snel uit en droogt snel, waardoor verkeershinder tijdens het aanbrengen wordt geminimaliseerd.

Kosteneffectief op de lange termijn:
Hoewel de initiële kosten hoger zijn, kan de langere levensduur en de verminderde onderhoudsbehoefte het na verloop van tijd tot een kosteneffectievere oplossing maken, vooral voor wegen met veel verkeer.

Wij ondersteunen OEM, inclusief aangepaste verpakkingen en private labeling.

We kunnen ook de formulering van onze wegmarkeerverf aanpassen om aan specifieke normen te voldoen.
Meer details, neem gerust contact op:
Linly Liao
WhatsApp / Wechat: 0086 15218861996
E-mail:hqtraffic@hotmail.com