Het schilprobleem van thermoplastische wegmarkeringsverf

     1. Het afbladderen van het wegdek ter hoogte van de breukvlakken. De coatingformule kan worden aangepast om de hechting en flexibiliteit te vergroten.

     2. Het wegdek is niet grondig of volledig gereinigd, of er is geen primer gebruikt. De constructie moet strikt worden uitgevoerd in overeenstemming met de constructieprocedures om de constructiekwaliteit te waarborgen.

     3. Nadat de primer is aangebracht, worden er lange tijd geen lijnen getrokken (of wordt de constructie uitgevoerd bij winderig en zanderig weer), waardoor het gemakkelijk is om stof te laten kleven, wat ertoe leidt dat de markeerlijnen afbladderen en afvallen; de primer moet onmiddellijk worden getrokken nadat deze is opgedroogd.

    4. De markeercoating wordt beïnvloed door de mate van vochtigheid van het wegdek. Als er water op het wegdek staat of het relatief nat is, moeten er maatregelen worden genomen. De constructie moet worden uitgevoerd nadat het wegdek droog is. Tijdens de constructie is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het wegdek droog is. In speciale gevallen kan versneld worden gewerkt met behulp van handmatige methoden om te drogen.

    5. Wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 5℃, is de constructiekwaliteit onstabiel, wat waarschijnlijk afbladderen en afvallen veroorzaakt. De smelttemperatuur is te laag, wat de hechting tussen de markeerlijnen en het wegdek ernstig beïnvloedt. Als er geen primerbehandeling wordt gebruikt, is het beter om de constructie uit te voeren wanneer de omgevingstemperatuur hoger is dan 10℃. De temperatuur van de coating die op het wegdek wordt aangebracht, mag niet lager zijn dan 180℃ op het moment van aanbrengen; tijdens de winterperiode moet de constructie worden uitgevoerd in de periode van 10.00 tot 15.00 uur en mag de omgevingstemperatuur niet te laag zijn.

    6. De verf smelt niet volledig of is niet gelijkmatig gemengd. Tijdens de constructie moet de verf volledig worden gesmolten, grondig worden gemengd en gerijpt voordat deze wordt aangebracht.

    7. De primer voor cementwegen is onjuist geselecteerd. Voor nieuw aangelegde cementwegen, vanwege de hoge alkaliteit van het oppervlak en de aanwezigheid van een broze laag, is het gevoelig voor afbladderen en afvallen. Er moet een penetrerende primer worden geselecteerd om de cementwegen te behandelen om de hechtsterkte te verbeteren. De nieuw gestorte cementwegen moeten zorgvuldig worden gereinigd.

https://mao.ecer.com/test/road-markingpaints.com/sale-53445959-materials-for-road-markings-with-good-reflectivity-durability-ability-to-enhance-road-traffic-safety.html