[Technologie] Prestatie-index van warmsmeltkleding van type 3, 4 droge en natte reflecterende markeringscoatings

Catalogus

1 Bereik

2 Normatieve referentiedocumenten

3 Materialen

4 Fotometrische eigenschappen

5 Constructievereisten

6 Kwaliteitseisen

7 Kwaliteitsinspectie

8 Bijlage A (Testmethode totaal organische stof)

9 Bijlage B (Testmethode voor deeltjesgrootteverdeling)

10 Bijlage C (Titaandioxidegehalte)

11 Bijlage D (Testmethode voor het glasparelgehalte bij het markeren van eindproducten)

12 Bijlage E (Testmethode voor retroreflectieprestaties van glaskralen)

Radius

Deze norm specificeert de kwaliteit van grondstoffen, bouwtechnologie, bouwkwaliteitinspectie en acceptatiemethoden en indicatoren van de witte (gele) hotmelt reflecterende markering van de wegverharding beheerd door XXXXX.

Deze norm is van toepassing op de witte (gele) hotmelt reflecterende markering op asfaltbeton en cementbetonverharding van nieuwe, gerenoveerde en uitgebreide wegen beheerd door XXXXX.

Normatief referentiedocument

De volgende documenten zijn essentieel voor de toepassing van deze standaard. Voor gedateerde verwijzingen geldt voor deze norm uitsluitend de gedateerde versie. Voor ongedateerde referenties is de meest recente versie (inclusief alle wijzigingsbesluiten) van toepassing op deze standaard.

GB 2893 Veiligheidskleuren

GB/T 3186 Bemonstering van grondstoffen voor verven, cyaanverven en verven en cyaanverven

GB 5768.3 Verkeersborden en -markeringen - Deel 3: Wegverkeersmarkering

GB/T 16311 Kwaliteitseisen en testmethoden voor wegverkeersmarkering

GB/T 21383 Nieuwe wegmarkering initiële omgekeerde reflectie helderheidscoëfficiënt en testvereisten

GB/T 24722 Glaskralen voor wegmarkering JTG F80 kwaliteitsinspectie en evaluatiestandaard voor snelwegtechniek

JTG H30 Veiligheidsprocedures voor wegonderhoud

JT/T 280 Wegmarkeringscoatings

JT/T 688 Terminologie voor omgekeerde reflectie

JT/T 690 Testmethode voor omgekeerde reflectieprestaties

JT/T 691 Testmethode voor de omgekeerde reflectiecoëfficiënt van horizontale coating

JT/T 692 Testmethode voor chromaprestaties bij omgekeerde reflector 's nachts

DB51/T2429 Regenachtig nachtelijk wegverkeer reflecterende markering kwaliteitseisen en testmethoden

GAT 298 Wegmarkeringsverf

Materialen

3.1 De voor wegmarkering gebruikte coating moet voldoen aan de bepalingen van "Road Marking Coating" (JT/T 280). De gebruikte markeringsmaterialen moeten voldoen aan de eisen van duurzaam gebruik op asfaltbeton en cementbetonverhardingen.
3.2 De chromaprestaties van wegmarkeringscoatings moeten voldoen aan de vereisten van "Safety Color" (GB 2893), en de kleurcoördinaten ervan moeten voldoen aan het bereik gespecificeerd in "Road Marking Coatings" (JT/T 280).
3.3 De hotmelt reflecterende coating en glaskraalmaterialen die in deze norm worden gebruikt, voldoen naast het voldoen aan alle vereisten van de normen "Wegmarkeringscoating" (JT/T280) en "Wegmarkeringsglaskraal" (GB/T 24722), moeten ook voldoen aan de belangrijkste technische indicatoren die zijn gespecificeerd in de vereisten van Tabel 1, Tabel 2 en Tabel 3:

Tabel 1 Technische vereisten voor glasparels voor intern mengen en oppervlaktespuiten

Tabel 2 Technische vereisten voor hotmeltklasse Ⅲ droge en natte continu reflecterende markeercoatings

3.4 Inspectie, verpakking, transport en opslag 3.4.1 Markeringscoatings moeten voldoen aan de technische specificaties gespecificeerd in "Road Marking Coatings" (JT/T 280) en deze norm. De producten ter plaatse moeten voorzien zijn van een certificaat, met instructies en voorzorgsmaatregelen voor gebruik.
3.4.2 Lijncoatingproducten moeten worden bemonsterd volgens Bemonstering van kleurverf, blauwe verf en grondstoffen voor kleurverf en blauwe verf (GB/T 3186). De monsters moeten in twee delen worden verdeeld, één voor afgesloten opslag ter referentie en het andere voor inspectie en test. Nadat ze de test hebben doorstaan, zullen de monsters worden gebruikt als basis voor toekomstige vergelijking van binnenkomende materialen.
3.4.3 De markeercoatings moeten worden verpakt in EVA-zakken of dubbellaagse zakken, bekleed met verzegelde plastic zakken en geweven zakken, en de zakmond moet goed gesloten zijn.
3.4.4 De markeerverf moet tijdens opslag geventileerd en droog worden gehouden, direct zonlicht voorkomen, de vuurbron isoleren en proberen af ​​te koelen als de temperatuur in de zomer te hoog is.
3.4.5 Wanneer de markeercoating wordt getransporteerd, moet deze worden beschermd tegen blootstelling aan regen en zon en moeten worden voldaan aan de relevante voorschriften van de transportafdeling.
3.4.6 Markeringsverf moet worden gemarkeerd met een opslagperiode. Buiten de opslagperiode moet deze in overeenstemming zijn met de "wegmarkeringsverf" (JT/T 280) van de projectinspectie, niet gekwalificeerd, mag niet worden gebruikt.
3.4.7 De verpakking van glaskralen moet aan de volgende eisen voldoen: 1. Voor de verpakking moeten zachte en slijtvaste jutezakken of andere textielzakken worden gebruikt, die zijn gevoerd met opvulling om ervoor te zorgen dat deze tijdens het transport niet vervuild of beschadigd raken. proces. Elke verpakking moet minimaal 25 kg netto glaskralen bevatten. Op alle verpakkingen moet duidelijk het type, de kwaliteit (in kg), het batchnummer en de naam van de fabrikant van de glaskralen worden vermeld. 2 De glaskralen die in de gesloten zak worden bewaard, mogen geen aankoeken vertonen.

Fotometrische eigenschap

Reflecterende markering voor het smeltende wegverkeer moet omgekeerde reflectieprestaties hebben onder droge en natte omstandigheden, en een goed visueel herkenningseffect hebben op regenachtige nachten, en de technische indexvereisten van de helderheidscoëfficiënt voor omgekeerde reflectie moeten voldoen aan de vereisten van Tabel 4, Tabel 5, Tabel 6, Tabel 7, en kan worden uitgevoerd volgens Tabel 4, Tabel 5, Tabel 6, tabel 7, hotmelttype Ⅲ, Ⅳ droge en natte toestand continue reflecterende wegverkeersmarkering technische constructie en kwaliteitsacceptatie.

Tabel 4 Eisen aan de helderheidscoëfficiënt voor retroreflectie van hotmelttype Ⅲ droge en natte continu reflecterende verkeersmarkering

Tabel 5 Eisen aan de helderheidscoëfficiënt van het hotmelttype Ⅲ droog en nat continu reflecterend verkeersmarkering retroreflectie tijdens normaal gebruik

Tabel 6 Helderheidscoëfficiënt van retroreflectie van hotmelttype Ⅳ droge en natte continu reflecterende verkeersmarkering nieuw aangebracht

Tabel 7 Eisen aan de helderheidscoëfficiënt van het hotmelttype Ⅳ droge en natte toestand continu reflecterende verkeersmarkering retroreflectie tijdens normaal gebruik

Opmerking: het meetinstrument voor het markeren van omgekeerde reflectie moet worden geselecteerd met stabiele prestaties, een niet-afgeschermde testlichtbron en een droge, natte, continue regentestfunctie. De meetfout van het instrument moet worden gekalibreerd door gekwalificeerde afdelingen volgens de Service Manual of Highway Engineering Test and Testing Instruments and Equipment en JJG(Traffic)059-2004.

5 Constructievereisten

5.1 Oude labels worden gewist
5.1.1 Oude markering Verwijderingsmethode De oude markering moet worden verwijderd door fysiek te slijpen en te verwijderen. De originele bestrating moet worden beschermd tegen beschadiging. Moedig het gebruik van nieuwe technologie en nieuwe technologische reinigingsmethoden aan.
5.1.2 Apparaatvereisten:
1 De lijnverwijderingssnelheid bedraagt ​​niet minder dan 0,4 km/u.
2 De levensduur van de slijpkop bedraagt ​​niet minder dan 20 km (normaal gebruik).
3 Vermogen is niet minder dan 340 W.
5.2 Wegmarkering en markering
5.2.1 Voorbereiding vóór het markeren 1 Het oppervlak van de weg waarop de markering wordt aangebracht, moet schoon en droog zijn, vrij van losse deeltjes, stof, asfalt, olie of andere schadelijke stoffen. De natte bestrating moet eerst worden gedroogd.
5.2.2 Breng de onderste laag aan
1 Vóór het markeren is het noodzakelijk om een ​​laag grondverf aan te brengen op de te markeren bestrating (nieuw aangelegde en vervuilingsvrije asfaltverharding kan niet worden geverfd). Het basisolieproduct moet geschikt zijn voor de coating. Na het borstelen moet de tijd strikt worden gecontroleerd en kan de markering na het drogen worden uitgevoerd om de hechtkracht te verbeteren.
De prestaties van het onderste coatingmiddel moeten voldoen aan de bepalingen van Tabel 8, en het type van het onderste coatingmiddel moet oplosbaar zijn met het type hotmeltmarkeringscoating. Bij het borstelen moet het onderste coatingmiddel gelijkmatig worden aangepast en het constructieoppervlak volledig bedekken.

De kwaliteitseisen van de coating zijn weergegeven in Tabel 8

5.2.3 Coatingverwarming
1 Tegelijkertijd met lofting en coatingprimer, de hotmelt-type verkeersbordverf in de hotmeltketel van het voertuig, uniforme verwarming, roeren tot 210 ~ 240 ℃, totdat de verf volledig is gesmolten, geen aankoekingssegregatieverschijnsel, dan het hete smelt verf in de hotmeltketel van de schrijfmachine, de temperatuur van de hotmeltketel van de schrijfmachine is over het algemeen niet minder dan 200 ℃ tijdens het applicatieproces. Als er nieuwe materialen zijn, moeten deze worden gebruikt volgens de instructies voor de productie en het gebruik van nieuwe materialen.
5.2.4 Vereisten voor verwarmingsapparaten
1 cilinder enkele cilindervolume is niet minder dan 600KG;
2 De tank moet zijn voorzien van de bijbehorende mengapparatuur;
3 Het tankverwarmingsapparaat moet een nauwkeurig temperatuurcontrolesysteem hebben.
5.2.5 Lijnmarkering
De constructie van de markeringslijn moet overdag worden uitgevoerd en de constructie moet tijdelijk worden gestopt als het regent of de temperatuur lager is dan 5℃.
2 Lofting dient voorafgaand aan de implementatie te worden uitgevoerd volgens de ontwerpeisen.
3 De verspreiding van glasparels moet vóór implementatie door de test worden bevestigd. Glasparels moeten onmiddellijk na het schrapen van de verf worden uitgespreid. Oppervlakteglaskralen moeten een dubbel gespreid zaaiproces zijn, de hoeveelheid oppervlaktespreiding is ≥0,5 kg / ㎡ controle, de D-HR glaskralen aan de voorkant, Type 2 glaskralen aan de achterkant en synchroon met het schrapen van hotmeltverf.
4 Alle markeerlijnen moeten een recht, glad, glad, uniform en mooi uiterlijk hebben, droge laagdikte ≥2 mm (inclusief glasparels) controle.
5 Defecte, onjuiste constructie, onjuiste maatvoering of onjuiste plaatsing van de markering dient te worden verwijderd, de bestrating dient te worden gerepareerd, het materiaal dient te worden vervangen.
Tijdens de wegenbouw is het noodzakelijk om te werken volgens de "Veiligheidsvoorschriften voor snelwegonderhoud" (JTG H30), totdat de markering volledig droog is, kan het verkeer worden geopend.
5.2.6 Vereisten voor toepassingsapparatuur
1 Het werkvolume van het verfvat bedraagt ​​niet minder dan 40 liter.
2 Het werkvolume van de glazen kralendoos is niet minder dan 5 liter.
3 Maar liefst 2 glaskralenzaaiers.